近日，山東濟南一家客戶反應我們做的鼓形齒式聯軸器的齒硬度不夠或者是很脆。由此我們進行了跟蹤調查，發現是在蘸火 當中出現了問題，這也是剛剛換了新人導致，也謝謝該客戶反應，才不至于以后再次出現該問題。 鼓形齒式聯軸器的齒部要經過高頻蘸火處理來保證聯軸器使用硬度要求。GCLD型鼓形齒式聯軸器
一般齒式聯軸器材質要求為45號鋼鍛件，聯軸器粗加工 后在進行調質處理，硬度就能達到70度左右，這樣的話，內齒外齒咬合的話扭矩和轉速就能保證國家機械標準要求。所以， 齒輪本身就帶硬度，高頻蘸火的時候，外齒度數可以高一些，內齒定的度數不能高于50度。因為內齒本身壁厚就很薄，如果 高頻處理后溫度過高，會使內齒發生受熱變形或者使用過程中發生扭斷，主要原因是受熱后鋼件變的又脆又硬。
鼓形齒式聯軸器的鍛鋼件具有很高的耐熱性能。當溫度高于480-540℃時，普通的碳鋼和低合金鋼會迅速的氧化，形成的氧化皮 不能保護氧化皮下面的金屬不進一步氧化。如果鋼材長期的被置于這樣的高溫環境下，它們會逐漸的變成金屬氧化物。鑄鋼 件可以有效的抗擊金屬高溫下的氧化現象。
鼓形齒式聯軸器的齒部在經過調質及高頻蘸火工藝后表面會變色，主要原因是聯軸器受熱后，鋼迅速升溫，使得聯軸器受熱變形 變色。長期下去，聯軸器本身會長銹，影響聯軸器使用壽命，所以昌盛聯軸器廠對于此問題進行深部優化，在加工完后，利 用亞硝酸鈉的發黑化學反應，對聯軸器進行下表面發黑處理工藝，可以保證聯軸器本身保持黑色，短期內不會長銹，也可以 用噴漆工藝或者刮膩子工藝，其主要目的是為了使聯軸器隔離與氧氣接觸，從而防止聯軸器本身長銹。