想必進入我網站的朋友對膜片聯(lián)軸器已經不陌生了，膜片聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器是我廠爆款產品，我廠線上及線下都在大力推廣，薄利多銷。如還不是了解，可以在本網站產品專欄膜片聯(lián)軸器專組以及產品圖紙專欄查詢自己想要了解的信息數據。今天給大家概述的是膜片聯(lián)軸器的結構原理。
膜片聯(lián)軸器的組成結構和工作原理：膜片聯(lián)軸器主要由不銹鋼金屬薄片(304不銹鋼片)、半聯(lián)軸器、中間套、壓緊元件、螺栓、防松螺母、限位墊圈等組成。
扭矩從主動端半聯(lián)軸器輸入，經沿圓周間隔布置的高強度螺栓將扭矩傳輸至前端撓性鋼片組，再由撓性鋼片組通過高強度螺栓傳到中間套筒，并同樣由另后端撓性鋼片組、高強度螺栓及從動半聯(lián)軸器輸出。
不銹鋼膜片片厚度一般視扭矩的大小和工況的不同而選擇，一般為0.35～1.20mm，其形狀有圓環(huán)式、連桿式、束腰式等。
膜片聯(lián)軸器主要是由于電動機、減速機及工作機的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸，產品設計時一般按圓柱形和圓錐形軸深國際標準設計軸，軸深標準是針對軸的設計。
各種不同形式的金屬膜片聯(lián)軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、膜片聯(lián)軸器的結構和輪轂強度為依據，確定個規(guī)格金屬膜片聯(lián)軸器的軸孔范圍(最大和最小軸孔)以及軸孔 的長度，每一種規(guī)格只有一種軸孔的長度。
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